隨著電動汽車的迅速發(fā)展,動力電池的性能需要不斷提升.而動力電池蓋板是動力電池的關(guān)鍵部件,由正,負(fù)極零件和防爆裝置等焊接組成,焊接質(zhì)量決定了動力電池的使用性能和安全性能.因?yàn)榧す夂附泳哂兴俣瓤?變形小和精度高的特點(diǎn),所以被廣泛應(yīng)用于汽車動力電池蓋板焊接。方形電池外殼蓋板的焊接主要分頂焊和側(cè)焊兩種，方形鋰電池包括鋁殼方形電池和鋼殼方形電池，內(nèi)部采用卷繞式或疊片式工藝，對電芯的保護(hù)作用優(yōu)于于軟包電池，相比于圓柱型電池，電芯安全性有所提高。不同的焊接對激光焊接機(jī)的應(yīng)用也是不一樣的，深圳尚拓激光可以根據(jù)客戶的焊接要求定制激光焊接方案。

方形電池蓋板激光焊接應(yīng)用：
　　頂部有一個(gè)帶正極端子的矩形蓋板，蓋子插入外殼，上端口齊平，蓋子和外殼之間的矩形間隙用激光焊接，激光器反復(fù)焊接。密封，這種焊接過程稱為頂部焊接。
　　在頂部焊接中，可以固定激光束，并將電池固定在工作臺上。在激光束與焊縫對準(zhǔn)之后，啟動工作臺以使電池沿著工作臺的x和y坐標(biāo)沿著與焊縫相同的矩形形狀。當(dāng)棱柱形電池的蓋板采用頂部焊接密封結(jié)構(gòu)工藝時(shí)，蓋板無需定位步驟放置，長度和尺寸公差要求也嚴(yán)格，要求焊接組件精度高。
　　與動力電池蓋的頂部焊接工藝相比，側(cè)面焊接時(shí)上蓋的尺寸公差松散，易于壓實(shí)，具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，但在側(cè)焊期間工件需要旋轉(zhuǎn)，夾具是必需的，成本高，效率低。例如，以27148方形電池為例，采用頂部焊接結(jié)構(gòu)焊接的產(chǎn)品比側(cè)焊結(jié)構(gòu)快約1.5秒，年產(chǎn)能為120。

當(dāng)方形電池用于頂部焊接時(shí)，四角處容易出現(xiàn)問題。有必要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整波形，功率和焊接速度。然而，圓柱形激光焊接沒有這個(gè)問題。通常，圓柱形電池固定在三個(gè)爪中。在卡盤上進(jìn)行側(cè)面焊接，但是難以將電池模塊集成在圓柱形電池的后期。
　　比較頂部焊接和側(cè)面焊接兩種方法，可以發(fā)現(xiàn)側(cè)面焊接具有對電池芯內(nèi)部影響較小的優(yōu)點(diǎn)，并且飛濺很難進(jìn)入蓋子內(nèi)部。缺點(diǎn)是焊接后可能會膨脹，這會影響后續(xù)工藝。裝配過程中，側(cè)焊工藝對激光器的穩(wěn)定性，材料的清潔度以及頂蓋與外殼之間的匹配間隙提出了更高的要求;頂部焊接工藝一面焊接，四面焊接一次。效率高，但前一過程的定位非常高，設(shè)備的自動化要求也很高。
　　以上就個(gè)關(guān)于方形電池蓋板激光焊接應(yīng)用的介紹，如果您有相關(guān)產(chǎn)品需要運(yùn)用激光焊接技術(shù)，建議先找激光設(shè)備廠家進(jìn)行打樣，并制定相應(yīng)的激光焊接方案。